Навыки обслуживания ламп с высоким полюсом (1)

Лампа с высоким полюсомнавыки технического обслуживания (1)
1. Перед проведением операции в зоне, пораженной падением тяжелых предметов, должно быть выставлено оцепление, а строительный отряд направит специальный персонал для дежурства, не допуская проникновения постороннего персонала на оцепленную территорию.
2. Перед операцией подъема автомобиль, припаркованный на дороге с восточной стороны от высокого столба, будет увезен в рабочую зону пустой породы.
3. Строительный персонал должен подчиняться руководству участка строительства пустой породы, и ему запрещается входить в машинное отделение на участке строительства и в места, не связанные с их собственными работами.
4. Перед подъемом мачты персонал в лебедочной и служебной квартире должен быть эвакуирован в безопасное место. Выставить оцепление и специальный персонал для дежурства, чтобы не допустить проникновения людей и транспортных средств.
5. Для наблюдения за огневыми работами требуется специальный персонал. После завершения работ перед отъездом подтверждается отсутствие пожароопасности.
6. Процессом подъема управляет один человек, и как минимум один человек находится под наблюдением. На работе вы должны сосредоточиться, и вы не должны говорить или играть по своему желанию. Бездельники и другие люди на подъемной площадке не должны находиться на расстоянии 15 метров от шеста. Оператор и опекун должны находиться на расстоянии 5 метров от шеста во время процесса подъема. При обнаружении проблем их следует тщательно решать, чтобы не допустить различных аварий.
7. Подъем фонарного столба должен производиться под командой опытного инженера. (Процесс подъема соответствует требованиям безопасности для использования кранов) Столб уличного фонаря находится в вертикальном положении до тех пор, пока он не будет соответствовать требованиям, и, наконец, фланец крепится двойными гайками.
Обратив внимание на эти вопросы, мы можем выполнить следующеелампа с высоким полюсомОбслуживание:
Подготовка перед обслуживанием
1. Знакомство с чертежами, четкие требования, подготовка материалов и инструментов.
2. Убедитесь, что механические части в норме и не повреждены. Например, прочно ли соединены болты соединения различных компонентов, смазаны ли подшипники, а также следует ли вовремя заменять изношенные детали.
3. Проверьте надежность системы заземления двигателя. Если ржавчина серьезная, необходимо удалить ржавчину.
4. Проверьте червячный редуктор, предохранительную муфту и муфту. Удалите смазку и добавьте трансмиссионное масло. Проверьте износ червячной передачи и замените шестерню, если она тонкая или имеет канавки. Предохранительные муфты не должны легко ослабляться или регулироваться.
5. Внимательно проверьте, что пряжка с контргайкой троса не должна иметь дефектов, таких как сломанные головки и незакрепленные втулки, а сам трос не должен иметь смещения, ослабленных прядей, оборванных проводов, сильных повреждений, вмятин, ржавчины и явного износа. и слеза. Обратите особое внимание на разделитель троса и зажимы троса. Чтобы предотвратить ржавление троса и уменьшить износ между тросом и между тросом и барабаном и шкивом, на трос можно нанести антикоррозийную смазку с помощью жесткой щетки.
6. Проверьте концевой выключатель и убедитесь, что силовой кабель находится под давлением, защемлен или поврежден.